HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。装着車両は純正車高となります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。簡易清掃しております。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。BP5 BL5　車高調　キャンバー　加工。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。ZV37スカイライン 車高調 Blitz。ウッド アルミ ステアリング 3本スポーク。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。Nardi ナルディクラシック ウッドステアリング。スキッドレーシング　30/50プリウス 調整式タイロッドエンド　美品。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。28★NARDI ウッドステアリング　15インチ　380mm シルバースポーク。NARDI ウッド&ブラックスポーク　36π。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。アクア 車高調 ブリッツ NHP10。プレマシー用車高調CREW CR3W 　 フロントRSR 　リヤラルグス。写真で判断してください。Ferrero　ウッド ステアリング　希少？。モンキー877様 ハイエース4WDストロークストッパー。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。テスラ　モデル3 ヨークハンドル。モモハン　ハンドル。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。MOMO ドリフト ステアリング 350mm。AE86 車高調 純正スピンドル HTSダンパー仕様。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。50プリウス リアアッパーアーム　トーコン。さ*と様 MOMO ステアリング・ハンドル本体 3スポーク ブラック　コマンド。こちらではバラしておりません。アルフ様用　後期デリカd5 2019.2〜 純正前後ショックアブソーバー 4本。86　BRZ ZN6 ZC6 ブリッツ　ZZ-R　車高調　中古品。75千キロから取り外し。ワークスベル　ラフィックス2専用 ショートボス　817S 三菱系。m*i様 ALFAROMEO 純正ステアリング 1971。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。R0130-4 シームレスエアタンク エアサスキット 3.5ガロン〜4ガロン。当時物 TOMEI 東名自動車 ステアリング MADE IN ITALY。故障での取り替えではありません。6366 正規品！MOMO OLYMPIC 3 モモオリンピックⅢ 36Φ